La medida para el viernes 13 de noviembre: Horarios y alcance
La Secretaría de Movilidad de Cali ha confirmado la vigencia de la medida de Pico y Placa para este viernes 13 de noviembre de 2026, una restricción vehicular que busca descongestionar los principales corredores viales de la capital del Valle del Cauca durante las horas pico. La disposición, publicada oficialmente a través de los canales de la entidad como la cuenta de Instagram @movilidadcali, establece la prohibición de circulación para determinados dígitos finales de las placas de vehículos particulares y motocicletas, en un horario que abarca gran parte de la jornada laboral y educativa.
Aunque la rotación numérica específica para este día corresponde al calendario semestral vigente —el cual se modifica usualmente en enero y julio—, la administración municipal recuerda a la ciudadanía que el acatamiento es obligatorio para todos los conductores que transiten por el área urbana y suburbana del municipio. El incumplimiento de esta norma acarreará sanciones económicas significativas y la posible inmovilización del automotor, tal como lo estipula el Código Nacional de Tránsito.
Cómo funciona la rotación semestral en Cali
El esquema de Pico y Placa en Santiago de Cali opera bajo un sistema de rotación semestral de dígitos, diseñado para distribuir equitativamente la carga de la restricción entre todos los propietarios de vehículos a lo largo del año. Generalmente, la medida aplica para dos dígitos finales de placa por día, de lunes a viernes, dejando libres los fines de semana y festivos. Para el segundo semestre de 2026, que comprende el mes de noviembre, la asignación de números se definió mediante decreto administrativo a mediados de año, publicado en el periódico oficial del municipio y difundido masivamente en medios de comunicación y redes sociales.
Es fundamental que los conductores verifiquen el dígito correspondiente a la fecha exacta —en este caso, el viernes 13— ya que la secuencia no necesariamente sigue un orden numérico consecutivo día a día, sino que responde a un algoritmo técnico que busca equilibrar el parque automotor restringido diariamente. La consulta oficial debe realizarse siempre en la página web de la Secretaría de Movilidad o en sus perfiles verificados, donde se publicó la gráfica oficial con los números vetados para esta jornada.
Horarios establecidos y zona de cobertura
El horario establecido para esta jornada del viernes 13 de noviembre mantiene la franja continua que rige actualmente en la ciudad: desde las 6:00 a.m. hasta las 8:00 p.m., sin interrupción al mediodía. Esta ampliación horaria, implementada en administraciones anteriores para maximizar el efecto descongestión, cubre tanto la hora pico de la mañana —ingreso a centros de trabajo, estudio y comercio— como la de la tarde y noche —salida y desplazamientos de retorno—.
La restricción cubre todo el perímetro urbano de Cali, incluyendo los corredores viales principales como la Avenida Cañasgordas, la Autopista Suroriental, la Carrera 100, la Avenida Roosevelt, la Calle 5 y la Avenida Ciudad de Cali, entre otros. También se extiende a vías de acceso y salida hacia municipios conurbados como Yumbo, Jamundí y Palmira en los tramos que corresponden a la jurisdicción caleña. Los conductores que provengan de fuera de la ciudad y entren a Cali durante el horario restringido también están sujetos a la medida si su placa coincide con la prohibida.
Excepciones y vehículos exentos de la restricción
El decreto que reglamenta el Pico y Placa contempla una lista taxativa de excepciones para garantizar la movilidad de servicios esenciales y poblaciones vulnerables. Están exentos de la medida, previa inscripción en el registro único de la Secretaría de Movilidad cuando así lo requiera la norma:
- Vehículos híbridos y eléctricos: Como incentivo a la movilidad sostenible y reducción de emisiones contaminantes.
- Transporte público colectivo e individual: Buses, busetas, taxis y vehículos de plataformas tecnológicas debidamente registrados.
- Vehículos de emergencia y seguridad: Ambulancias, carros de bomberos, policía, ejército y organismos de socorro en servicio activo.
- Transporte escolar: Vehículos autorizados con ruta y contrato vigente.
- Personas en condición de discapacidad: Conductores o usuarios con tarjeta de discapacidad vigente y registrada.
- Vehículos de servicios públicos domiciliarios: Empresas de energía, acueducto, aseo, gas y telecomunicaciones en labores de mantenimiento o emergencia.
- Motocicletas de alto cilindraje (mayor a 500cc): Bajo condiciones específicas de registro.
Se recomienda a los beneficiarios de estas excepciones portar la documentación soporte (tarjeta de propiedad, certificado de discapacidad, contrato de transporte, matrícula de vehículo híbrido/eléctrico) para evitar contratiempos en los puestos de control.
Sanciones por incumplimiento: Multas e inmovilización
El conductor que sea sorprendido circulando en contravía a la restricción del Pico y Placa se expone a una sanción tipo C14 del Código Nacional de Tránsito: «Conducir un vehículo en zonas restringidas o en horas prohibidas por la autoridad competente». Para el año 2026, el valor de esta multa equivale a 15 Salarios Mínimos Legales Diarios Vigentes (SMDLV), una suma considerable que impacta directamente la economía del infractor.
Adicionalmente, la norma faculta al agente de tránsito para proceder con la inmovilización inmediata del vehículo, el cual será trasladado a los patios oficiales (Patio Norte o Patio Sur). Los costos de grúa y estadía en el patio corren por cuenta del propietario, incrementando significativamente el costo total de la infracción. El vehículo solo será devuelto una vez se cancele la multa y los gastos de patios, y se demuestre que la placa ya no tiene restricción para circular (es decir, al día siguiente hábil o fuera de horario).
Recomendaciones y canales oficiales de consulta
Ante la proximidad del fin de semana y la alta afluencia vehicular típica de los viernes en Cali, las autoridades hacen un llamado a la planificación anticipada de los desplazamientos. Se sugiere a la ciudadanía:
- Consultar la placa del día exclusivamente en fuentes oficiales: Web de la Alcaldía de Cali, Secretaría de Movilidad, o el Instagram verificado @movilidadcali.
- Evitar compartir capturas de pantalla de semestres anteriores o cadenas de WhatsApp no verificadas, ya que la rotación cambia y generan confusión.
- Utilizar el Sistema Integrado de Transporte Masivo (MIO), rutas alimentadoras, bicicleta (ciclorrutas habilitadas) o compartir vehículo (carpooling) con conductores cuya placa no tenga restricción.
- Programar trámites, citas médicas o diligencias no urgentes para horas fuera del pico (antes de las 6:00 a.m. o después de las 8:00 p.m.) o para el sábado.
Impacto en la movilidad y panorama futuro
La medida de Pico y Placa sigue siendo la herramienta principal de gestión de la demanda vehicular en una ciudad que supera los 600.000 vehículos particulares registrados y presenta índices de congestión críticos en horas punta. Estudios de la Secretaría de Movilidad indican que, en días de restricción efectiva, la velocidad promedio en corredores principales aumenta entre un 15% y un 20%, y la accidentalidad tiende a reducirse levemente.
De cara al futuro, la administración distrital avanza en la estructuración de esquemas más sofisticados, como el Pico y Placa Solidario (pago por día o periodo para circular) y la implementación de peajes urbanos o zonas de bajas emisiones, alineados con los Planes de Movilidad Sostenible y los compromisos de descarbonización. Para el conductor caleño, la recomendación de fondo es internalizar la consulta diaria de la restricción como parte de la rutina de movilidad, evitando así sanciones y contribuyendo a una ciudad más fluida y respirable.
