Antecedentes del pico y placa en Pereira
Desde su implementación en 2016, el sistema de pico y placa en Pereira ha buscado disminuir la congestión vehicular y mejorar la calidad del aire en la zona metropolitana. La medida, inicialmente aplicada de lunes a viernes en horarios pico, ha ido ajustándose según los estudios de flujo de tránsito realizados por la Secretaría de Movilidad y el Instituto de Movilidad de Pereira. A lo largo de los años, se han rotado los dígitos restringidos para evitar que los mismos vehículos queden siempre afectados y se han incorporado excepciones para transporte público, vehículos de emergencia y automóviles con placa diplomática.
Detalles de la restricción para el martes 6 de octubre de 2026
Para el día martes 6 de octubre de 2026, la autoridad de tránsito ha establecido que los vehículos cuyas placas terminen en los dígitos 1 y 2 no podrán circular en el perímetro urbano entre las 6:00 a.m. y las 8:00 p.m.. La restricción aplica a todo tipo de automóviles particulares, motocicletas y vehículos de carga liviana, excluyendo aquellos que cuenten con el permiso especial otorgado por la Secretaría de Movilidad. Las multas por incumplimiento ascienden a 130 dólares estadounidenses, equivalentes a aproximadamente 500.000 pesos colombianos, además de la posible inmovilización del vehículo.
Impacto en la movilidad y la ciudadanía
Los estudios preliminares indican que, en jornadas similares, la circulación se reduce entre un 15% y un 20% durante el horario de restricción, lo que se traduce en menores tiempos de viaje en corredores críticos como la Avenida 30 de Agosto y la Calle 19. Los usuarios del transporte público han reportado una ligera incremento en la ocupación de buses y sistemas de bicicletas compartidas, mientras que las aplicaciones de movilidad han mostrado un aumento en la demanda de servicios de ride‑hailing durante las primeras horas de la mañana. Por otro lado, algunos comerciantes del centro han expresado preocupación por la posible disminución en el flujo de clientes, aunque la administración municipal asegura que se están implementando campañas de fidelización para mitigar este efecto.
Reacciones de autoridades y expertos
El secretario de Movilidad de Pereira, Juan Carlos Ramírez, destacó que la medida busca equilibrar la necesidad de movilidad con la protección ambiental, señalando que los índices de material particulado PM2,5 han mostrado una tendencia a la baja en los días de pico y placa. Por su parte, la experta en transporte sostenible de la Universidad Tecnológica de Pereira, Dra. Lorena Gómez, advierte que, aunque la restricción brinda alivio inmediato, es necesario complementarla con inversiones en infraestructura cicloruta y la modernización del flota de buses para lograr resultados sostenibles a largo plazo. Los gremios de transportistas, por su parte, solicitaron una mayor claridad en los horarios de exención para vehículos de carga, argumentando que las restricciones pueden afectar las cadenas de suministro locales.
Perspectivas futuras y posibles ajustes
La Alcaldía de Pereira ha anunciado que, a partir de noviembre de 2026, se realizará una evaluación trimestral del impacto del pico y placa, con la posibilidad de ajustar los dígitos restringidos o modificar los horarios según los datos de congestión y emisiones. Asimismo, se estudia la integración de un sistema de peaje urbano que permita a los conductores pagar un ingreso para circular durante el horario restringido, con los ingresos destinados a mejorar el transporte público. La ciudad espera que, mediante estas medidas combinadas, se logre una reducción sostenida del uso del automóvil privado y un aumento significativo en la adopción de modos de transporte limpios y eficientes para los próximos años.
