Contexto histórico del pico y placa en Pereira
Desde la implementación del primer programa de pico y placa en Pereira en 2015, la ciudad ha experimentado cambios significativos en la gestión del tráfico vehicular. Inicialmente, la medida restringía la circulación de vehículos según el último dígito de la placa únicamente los días de lunes y viernes, con el objetivo de disminuir la congestión en los horarios pico. Sin embargo, la evolución de la demanda de transporte, la expansión urbana y la creciente preocupación por la calidad del aire llevaron a la revisión del esquema en 2018, cuando se amplió la cobertura a los fines de semana y se introdujeron horarios más amplios. La pandemia de COVID-19 modificó temporalmente los patrones de movilidad, reduciendo el tráfico en 2020, pero la recuperación posterior ha vuelto a generar niveles de congestión que superan los límites aceptables, justificando una nueva reforma del sistema.
Detalles de la restricción para el lunes 5 de octubre de 2026
La medida anunciada para el lunes 5 de octubre de 2026 establece que a partir de esa fecha la restricción se aplicará de manera escalonada según el último dígito de la placa, pero con un horario continuo de 07:00 a 21:00 en toda la zona metropolitana de Pereira. Los vehículos cuyas placas terminen en números pares estarán prohibidos de circular en el centro histórico, la zona de la cra 30, el sector de la cra 45 y los barrios periféricos durante el horario señalado, mientras que las placas impares quedarán exentas. Excepciones incluyen a los servicios de emergencia, transporte público, taxis autorizados, vehículos con placas diplomáticas y a los conductores que cuenten con permiso de movilidad especial emitido por la Secretaría de Movilidad.
Se espera que la nueva restricción reduzca el flujo vehicular en un 15% durante los picos de demanda, lo que se traduce en una mejora estimada de la calidad del aire y una disminución de los tiempos de desplazamiento en un 10%. Además, se anticipa un impacto positivo en la seguridad vial, ya que la reducción de vehículos en circulación disminuye la probabilidad de colisiones. Por otro lado, los comerciantes del centro han expresado preocupación por la posible caída de la afluencia de clientes, lo que podría afectar el consumo local si no se implementan medidas de apoyo, como la promoción de entregas a domicilio o la ampliación de horarios de atención.
Las autoridades locales han indicado que, tras los primeros seis meses de operación, se llevará a cabo una evaluación exhaustiva que incluirá indicadores de tráfico, emisión de pollutants y encuestas de satisfacción ciudadana. En caso de que los resultados sean positivos, la política de pico y placa podría extenderse de manera permanente y combinarse con otras iniciativas del plan de movilidad sostenible, como la expansión de la red de bicicletas, la implementación de zonas de bajo emisión y la incentivación del uso de vehículos eléctricos. De este modo, Pereira busca consolidar un modelo de transporte más equilibrado, reduciendo la dependencia del automóvil privado y fomentando alternativas más limpias y eficientes.
