Introducción
Este jueves 3 de septiembre de 2026 Bucaramanga activa su esquema de pico y placa, medida que busca reducir la congestión vehicular en las avenidas principales de la ciudad santandereana. La autoridad de tránsito estableció que, durante el horario comprendido entre las 6:00 a.m. y las 8:00 p.m., los vehículos cuyas placas terminen en 7 y 8 no podrán circular, cumpliendo con la rotación semanal que asigna dos terminaciones por día hábil.
Antecedentes del pico y placa en Bucaramanga
Desde su implementación inicial en 2015, el pico y placa en Bucaramanga ha pasado por varios ajustes frente al crecimiento del parque automotor, que supera las 450 000 unidades. Inicialmente la restricción aplicaba a una terminación por día, pero ante el aumento de los tiempos de viaje en corredores como la Avenida carrera 27 y la carretera a Floridablanca, la Secretaría de Movilidad decidió ampliar la medida a dos terminaciones por jornada, siguiendo el patrón utilizado en otras ciudades colombianas.
Detalles de la medida para el 3 de septiembre
Para el día jueves, la rotación indica que las placas terminadas en 7 y 8 están sujetas a la restricción. Los conductores deberán planificar sus desplazamientos con anticipación, considerando alternativas como el transporte público, el uso de bicicletas o la compartición de vehículos. Las autoridades señalaron que se desplegarán agentes de tránsito en puntos críticos para vigilar el cumplimiento y aplicar sanciones, que pueden variar entre multas equivalentes a 15 salarios mínimos diarios y la inmovilización del vehículo.
Impacto en la movilidad y reacciones ciudadanas
En los primeros días de aplicación de la nueva rotación, los usuarios reportaron una disminución promedio del 12 % en los tiempos de recorrido en la troncal de la calle 36, según datos preliminares de la oficina de gestión de tránsito. Sin embargo, algunos gremios de transporte de carga expresaron preocupación por las posibles afectaciones a la distribución de mercancías, solicitando excepciones para vehículos con permisos especiales. Las organizaciones civiles, por su parte, valoraron la medida como un paso necesario para mejorar la calidad del aire y reducir los niveles de contaminación sonora.
Perspectivas a mediano y largo plazo
La Alcaldía de Bucaramanga anunció que evaluará los resultados de esta rotación trimestralmente y podría ajustar las terminaciones restringidas según el comportamiento del flujo vehicular y la retroalimentación de la comunidad. Se estudia además la integración de sistemas de inteligencia artificial en los semáforos para optimizar los tiempos de espera y complementar el pico y placa con incentivos al uso de vehículos eléctricos y híbridos, cuyo parque se espera que alcance el 10 % del total para 2030.
