JR Tokai y Sekisui Chemical integran paneles solares de perovskita en las barreras acústicas de la línea Tokaido Shinkansen, aprovechando superficies subutilizadas para generar electricidad.
Operador ferroviario japonés prueba energía solar de perovskita en barreras acústicas
Central Japan Railway Co. (JR Tokai) y Sekisui Chemical Co. están avanzando en la integración de tecnologías renovables en el sector ferroviario mediante la instalación de sistemas fotovoltaicos flexibles basados en perovskita en las barreras acústicas de la línea Tokaido Shinkansen, que se extiende a lo largo de 650 kilómetros. Esta iniciativa es pionera en el uso de materiales de nueva generación para aprovechar superficies subutilizadas con fines de generación eléctrica.
Ventajas de las células solares de perovskita
Las células solares de perovskita, más ligeras y flexibles que las de silicio, presentan ventajas significativas:
- Adaptabilidad: pueden instalarse en superficies curvas, ventanas o paredes.
- Ligereza: evitan la necesidad de estructuras de soporte complejas, facilitando su instalación.
- Durabilidad: gracias a los avances tecnológicos de Sekisui Chemical, estos paneles poseen una vida útil al aire libre de hasta 10 años.
Además, se utiliza un proceso de fabricación «rollo a rollo» que permite producir películas de 30 cm de ancho, optimizando los costos y aumentando la eficiencia en la producción.
Pruebas para garantizar viabilidad y resistencia
El proyecto incluye un riguroso programa de experimentación para evaluar las condiciones extremas que enfrentan los paneles solares en el entorno ferroviario:
- Vibraciones y presión del viento: las células solares serán sometidas a pruebas que simulan los efectos del paso de trenes bala a alta velocidad.
- Pruebas fotovoltaicas al aire libre: se analizará el rendimiento energético en distintas condiciones climáticas.
- Facilidad de instalación y mantenimiento: el diseño modular permite reemplazar los paneles de manera eficiente, gracias a un sistema de guías innovador actualmente en trámite de patente.
JR Tokai se ha comprometido a alcanzar la neutralidad de carbono para 2050, alineándose con las políticas gubernamentales de Japón. Este proyecto representa un paso clave hacia esa meta, ya que la electricidad generada se utilizará para alimentar la iluminación y otros servicios esenciales en las estaciones ferroviarias. Además, el uso de las barreras acústicas como plataformas de generación eléctrica maximiza el aprovechamiento de la infraestructura existente sin requerir espacios adicionales.
Cronograma y perspectivas futuras
Las pruebas comenzarán en enero de 2025 en el centro de investigación de Komaki, en la Prefectura de Aichi. Los resultados guiarán la implementación práctica de esta tecnología, que podría marcar un hito en la integración de energías renovables en el sector ferroviario. Si las pruebas tienen éxito, este modelo podría replicarse en otras líneas ferroviarias y países, ampliando el impacto positivo en la sostenibilidad global.
Este proyecto no solo destaca la capacidad de Japón para innovar en el ámbito ferroviario, sino que también refuerza la importancia de integrar soluciones tecnológicas avanzadas para combatir el cambio climático. La combinación de eficiencia, adaptabilidad y sostenibilidad de las células solares de perovskita podría convertirse en una herramienta fundamental para transformar infraestructuras existentes en generadores de energía limpia.
Vía jr-central.co.jp
