Estos scooters estarán equipados con el sistema de propulsión S2 Arrow de LiveWire, que ofrece una potencia máxima de 63 kW (84 hp) y un torque de 263 Nm, revolucionando el segmento de maxi-scooters eléctricos.
Harley-Davidson, a través de su sub-marca eléctrica LiveWire, se ha aliado con KYMCO, el líder taiwanés en scooters, para lanzar una nueva gama de maxi-scooters eléctricos, prevista para llegar al mercado en 2026. Estos scooters, equipados con el sistema de propulsión S2 Arrow de LiveWire, prometen ofrecer una potencia y autonomía destacadas en el ámbito de los scooters eléctricos, orientándose tanto a necesidades urbanas como de transporte de cercanías con un enfoque de alto rendimiento.
La colaboración fue anunciada públicamente en EICMA, el reconocido evento internacional de motocicletas, donde la presencia de LiveWire en el stand de KYMCO generó sorpresa entre los asistentes. Aunque KYMCO ha sido uno de los primeros inversores en LiveWire, la exhibición conjunta de este proyecto fue inesperada. Esta alianza marca un nuevo nivel de colaboración, resaltado por el lanzamiento de un programa de intercambio de empleados para fortalecer la integración técnica y estratégica entre ambas empresas.
Potencia y rendimiento: Una entrada única en el mercado de maxi-scooters
El diseño de los scooters estará impulsado por la plataforma S2 Arrow, una solución compacta y eficiente de LiveWire que combina el motor eléctrico, la batería estructural y el hardware de control en un solo paquete compacto. Esta plataforma, que fue lanzada originalmente con la moto S2 Del Mar, promete una potencia máxima de 63 kW (84 hp) y una potencia continua de 30 kW (40 hp), junto con un torque impresionante de 263 Nm (194 lb.ft). Para el segmento de los maxi-scooters, estas cifras son verdaderamente revolucionarias.
Este rendimiento es significativamente superior al de modelos líderes actuales, como el Honda Forza 750, que produce solo 43 kW (58 hp) y 69 Nm (51 lb.ft) de torque. Con estas especificaciones avanzadas, los nuevos scooters de LiveWire pueden ofrecer una aceleración rápida y una velocidad de autopista más fluida, alcanzando una velocidad de 0 a 96 km/h en apenas 3 segundos y una velocidad máxima de 163 km/h. Esto abre una opción de alto rendimiento para los viajeros urbanos y suburbanos, introduciendo un elemento dinámico a los viajes diarios en scooter eléctrico.
Autonomía y carga adecuadas para el transporte diario
La plataforma S2 Arrow ofrece una autonomía en ciclo combinado de aproximadamente 138 km (86 millas) con una sola carga, lo cual, aunque no es extenso, cubre las necesidades de la mayoría de los desplazamientos diarios. Además, es compatible con la carga rápida de Nivel 2, permitiendo recargar del 20% al 80% en menos de 80 minutos. Aunque los vehículos eléctricos suelen enfrentarse a desafíos de autonomía en autopistas, estos scooters están diseñados principalmente para el transporte urbano y de cercanías, donde su alcance debería ser suficiente.
Los maxi-scooters son inherentemente adecuados para viajes más largos y desplazamientos más rápidos en comparación con modelos más pequeños de 50 a 175 cc. Su mayor capacidad de motor y su mejor protección contra el clima permiten una mayor usabilidad a velocidades de autopista. En el caso de los maxi-scooters eléctricos, la combinación de autonomía y potencia de la plataforma S2 Arrow atraerá a los usuarios urbanos que buscan un equilibrio entre rendimiento y practicidad.
Diseño estético y práctico para los conductores modernos
LiveWire ha dado a conocer imágenes conceptuales de estos scooters, que muestran dos direcciones de diseño distintas. Un modelo está equipado con neumáticos todoterreno y parrillas de equipaje, diseñado para un aspecto más aventurero y una utilidad potencial más allá de las carreteras convencionales. El otro modelo es una versión más elegante, enfocada en el asfalto, con un carenado frontal agresivo que recuerda la estética cyberpunk de «Akira». Con estas dos versiones, la marca busca atraer a un público amplio, desde los conductores urbanos más prácticos hasta aquellos interesados en explorar rutas menos convencionales.
Curiosamente, los colores elegidos para estos modelos se alejan de la paleta tradicional de Harley-Davidson, optando por tonos pastel de azul y beige. Este esquema de color, junto con el estilo general, sugiere que LiveWire apunta a un público más joven y urbano, distinto del cliente típico de Harley-Davidson. Como parte de su estrategia de construcción de una identidad de marca separada, estos maxi-scooters representan un paso importante para LiveWire en su recorrido hacia un mercado propio.
Expansión de la plataforma S2 Arrow más allá de los scooters
El compromiso de KYMCO con la plataforma S2 Arrow es visible también en su propia gama de productos. Durante el evento EICMA, KYMCO presentó una versión renovada de su motocicleta eléctrica RevoNEX, también construida sobre la plataforma S2 Arrow. Este modelo, que aporta una estética retro-futurista a la línea eléctrica de KYMCO, se lanzará alrededor de 2026. Este desarrollo indica la posibilidad de una ampliación de vehículos eléctricos de alto rendimiento basados en el sistema de propulsión S2 Arrow, tanto por parte de LiveWire como de KYMCO.
Implicaciones estratégicas para LiveWire y KYMCO
Para Harley-Davidson, la decisión de convertir a LiveWire en una entidad independiente fue crucial, permitiendo a la marca explorar vehículos eléctricos sin afectar la imagen central de Harley, que algunos fanáticos tradicionales consideran incompatible con los modelos eléctricos silenciosos. Al incursionar en scooters eléctricos junto a KYMCO, LiveWire está abordando un segmento de mercado diferente, centrado en la movilidad urbana en lugar de las motocicletas cruiser tradicionales.
La colaboración con KYMCO también puede ayudar a LiveWire a ganar tracción en los mercados internacionales, ya que KYMCO aporta una sólida red de distribución y una amplia experiencia en el mercado asiático. Con planes de distribución mundial, este proyecto podría ampliar el alcance de ambas marcas.
Disponibilidad en el mercado y lanzamiento esperado
Hasta el momento, no se han revelado detalles sobre nombres de modelos ni precios. LiveWire y KYMCO planean comenzar a distribuir los maxi-scooters en la primera mitad de 2026, con una intención de distribución global. El precio será un factor importante a observar, especialmente a medida que ambas empresas buscan captar a un público que desea opciones de alto rendimiento que combinen el atractivo de los vehículos eléctricos con la conveniencia de los maxi-scooters.
Este proyecto promete no solo ofrecer una nueva opción de transporte eléctrico para los entornos urbanos, sino también marcar el inicio de una era en la que las motocicletas y scooters eléctricos de alta potencia se convierten en una opción viable y atractiva para el día a día.
Vía livewire.com
